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变革:未来汽车车用胶能否取代焊接技术

发布时间:2022-10-08 05:24:21 | 作者:华体会首页登录 | 来源:华体会官方首页人气:1

  在本次上海国际汽车展上,有关汽车的新技术与新发明层出不穷,你们有没有想过,用铆钉、焊接和螺丝等车身拼接工艺将来有一天会发生颠覆性改变,在本届车展我们似乎看到了一些端倪。

  德莎胶带公司是世界上最大的胶带制造商之一,德莎胶带公司所制造的胶带产品以其卓越的品质闻名于世,并且该公司原系德国拜尔斯道夫公司。

  德莎的汽车外饰件固定装置其实就是胶带,但是可别小看了这些胶带,它能够将字牌、防擦条、导水槽饰条等饰件需永久固定在车体的外部表面,并且在车辆的正常使用年限内不会发生脱落以及形变。

  据德莎介绍tesa® ACXplus系列粘合胶带由高性能的丙烯酸胶系组成,车身以及外饰件具有不同的热膨胀率,tesa® ACXplus可实现应力分散的最佳效果,而粘结的最大缺点就是温度,这种专业级汽车粘结胶带可以承受-30的外冲击力。

  外饰粘结永远不是尽头,车体内部材料的粘结工艺与材料才是最优化的解决方案。对此,德莎宣称他们正在研发应用于金属材料粘合的技术,什么激光焊接以及单点焊接工艺可能都会被粘结工艺取代。

  目前,已知采用粘结工艺的车型,多是由碳纤维打造的汽车,如BMW i3、i8,由金属材料粘结的车型已知的就是路特斯旗下的Elise车型,该车型就是采用铝合金粘结技术制作的车体,但较高的成本阻碍了粘结工艺的发展。

  如果不出意外,德莎推出的车体粘结工艺将适用于更廉价的车型,这样能够让车辆本身的自重进一步降低,自重降低的同时,节油水平就会大大提高。目前,环保理念已经完全融入本届车展,未来汽车的发展方向势必会向智能化与节能化迈进,对于未来,让我们拭目以待吧。

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